Ceyhun Ergüven / Ajans Bizim – Rus Hava Kuvvetleri, Novosibirsk Havacılık Fabrikasından son parti Su-34 saldırı uçaklarını teslim aldı.
1 Haziran’da teslim edilen ve sayısı açıklanmayan yeni uçak gövdeleri, geliştirilmiş yeni Su-34M standardına göre üretildi.
Bu görkemli uçaklar Chkalov Novosibirsk Havacılık Fabrikasında üretildi. Uçaklar bir dizi yer ve uçuş testinden geçirildi ve Rusya Savunma Bakanlığına teslim edildi.
Uçakların yapımcısı United Aircraft Corporation (UAC), “Su-34’ün, havadan fırlatılan gelişmiş mühimmatı kullanmasına, kara ve deniz hedeflerini vurma menzilini arttırmasına ve bombardıman koşullarını ve doğruluğunu genişletmesine olanak tanıyan genişletilmiş savaş yeteneklerine sahip olduğunu” belirtti.
Uçakların bir bölümü de Kasım 2022 ve Temmuz 2022’de teslim alınmıştı.
Rusya Savunma Bakanlığı, en son Su-34 siparişini Ağustos 2022’de vermiş, ancak Haziran 2020’de bakanlığın 76 adet Su-34M jeti sipariş ettiğine dair doğrulanmamış haberler çıkmıştı.
Son partinin hangi siparişi yerine getirmek üzere teslim edildiği belli değil. Temmuz 2022’den bu yana teslim edilen Su-34’ler özellikle Su-34M varyantı olarak gelişmiş bir standartta üretildi ve temel Su-34M avcı uçaklarının yanı sıra elektronik harp veya keşif için üretilmiş özel varyantlar da teslim edildi.
Öne çıkan özellikler
UAC Genel Müdürü Yuri Slyusar, Su-34M’nin 2014 yılında hizmete giren orijinal Su-34’ün iki katı savaş kapasitesine sahip olduğunu belirtti ve öne çıkan yeni özelliğinin, durumsal farkındalığı en üst düzeye çıkaran üç farklı algılayıcı türü için özel ara yüz olduğunu söyledi.
Bunlar arasında UKR-RT elektronik arama kiti, UKR-OE kamera kiti ve sentetik açıklıklı radar entegre eden UKR-RL bulunuyor. Elektronik harp varyantı, Çin J-16D veya Amerikan E/A-18G gibi denizaşırı uçakların elektronik harp modellerine kıyasla çok daha az modifiye edildi. Buna rağmen, L700 Tarantul ECM kiti uçağa birincil silah olarak entegre edildi.
Su-34, Tu-22M gibi daha hafif stratejik bombardıman uçaklarıyla kıyaslanabilecek menzili ile dünyanın herhangi bir yerinde operasyonel olan en uzun menzilli avcı uçağı konumunda bulunuyor.
Bu uçaklar, SSCB sonrasında Rusya tarafından diğer tüm sınıflardan daha fazla sayıda satın alındı. Bu uçakların teslimatı, 2014’ten bu yana yılda 14 adet olarak istikrarlı bir şekilde devam etti. Teslim edilen uçakların sayısı Ukrayna’daki savaşın getirdiği talep nedeniyle geçen yıl arttı.
Rus Hava Kuvvetlerinin havadan karaya silahları ihtiyatlı bir şekilde kullanması, Su-34’leri genellikle yerçekimi bombaları kullanarak bombardıman uçuşları için konuşlanmaya zorladı.
Bu da uçağı, Ukrayna hava savunmasına ve özellikle de radar izi yaymayan, karıştırılamayan ve düşük irtifalarda tehlikeli olduğu kanıtlanmış, kolayca gizlenebilen el tipi karadan havaya füze rampalarına karşı savunmasız bıraktı. Sonuç olarak, görevlerinin doğası gereği Su-34’ler, Su-35 avcı uçağı gibi farklı şekilde konuşlandırılan diğer avcı sınıflarına kıyasla daha önemli kayıplara uğradı.
Su-34’ler, Suriye ve Kuzey Kutbu da dahil olmak üzere birçok bölgede yoğun bir şekilde kullanılıyor.
